BASE DE MANTENIMIENTO FERROVIARIO DE LAS MATAS:

A lo largo de toda la red ferroviaria, se distribuyen edificios destinados a proporcionar un espacio de estancia y espera, un “campamento base” para el personal personal destinado al mantenimiento de las vías y demás infraestructuras. El despacho de arquitectura de Miguel Ángel Astiz (Estudio Astiz) encaró el desafío de desarrollar uno de estos edificios, ubicado concretamente en Las Matas (Madrid), que debía poder desmontarse ya que está previsto que su emplazamiento cambie con el tiempo. Este punto de partida, llevó al arquitecto a considerar «indispensable un planteamiento autárquico, o hermético, que minimizara las dependencias del edificio con respecto a su entorno«.

Volcar el edificio hacia el interior.

Esta primera idea de volcar el edificio hacia el interior se vio reforzada por unas circunstancias contextuales muy poco atractivas que no invitaban a disfrutar de ellas: la ubicación de la parcela, muy cercana a las vías del tren con la contaminación sonora que ello conlleva, y el evidente abandono de los terrenos disponibles, por tratarse de una zona ferroviaria.

Por otro lado, la forma de trabajo del personal de mantenimiento, con muchas horas de tareas a la intemperie, refozó una segunda idea: la de ofrecerles con este pabellón «un refugio, un lugar cerrado que les cobije sin renunciar por supuesto a criterios básicos de iluminación y ventilación naturales», explica el autor del proyecto. «No se trata pues de olvidarnos de factores externos como temperatura, orientación o entorno sino de que la construcción sea independiente de los mismos, se trata de, mediante decisiones de proyecto, ofrecer frente a soleamiento directo, radiación difusa, frente a vistas exteriores, paisaje interior, frente a ubicación precisa, abstracción formal«.

Construcción industrializada y patios interiores.

Con este planteamiento y teniendo en cuenta el limitado presupuesto del que se disponía para la construcción, y en estrecha colaboración con Retineo Ingeniería, la constructora, se optó como punto de partida por una pieza industrializada de forma longitudinal ya que la parcela es de ancho reducido, disponiéndola en paralelo a las vías y reforzando la direccionalidad de éstas. «Se ubique donde se ubique, habrá vías, y, por lo tanto, el edificio se podrá adosar a ellas. Este adosamiento a las vías también fija una variable jerárquica en las fachadas ya que tendremos una fachada trasera o “ruidosa” más próxima a las vías y otra frontal o de acceso, más alejada de éstas«, detalla Miguel Ángel Astiz.

Para garantizar la correcta iluminación del pabellón, se generaron una serie de patios que reducen la incidencia directa del sol sobre los acristalamientos. De esta manera, el edificio cuenta con iluminación natural indirecta y se minimiza la influencia de la orientación en el comportamiento térmico del edificio. El cerramiento de los patios se resuelve con cuatro portones correderos de chapa microperforada,  ya que de esta forma se facilita la ventilación y la iluminación natural durante el día, mientras que durante la noche la iluminación del pabellón irradia hacia el exterior funcionando a modo de linterna en el entorno. Los portones correderos permiten, además, cerrar o abrir estos espacios en función de lo que se necesite en cada momento: privacidad o permeabilidad.

LAS IMÁGENES DE FERNANDO ALDA:

FICHA TÉCNICA:

• Proyecto: Base de Mantenimiento Ferroviario de Las Matas.
• Ubicación: Las Matas (Madrid / España).
• Superficie: 100 m².
• Completado: 2019.
• Autor: Estudio Astiz.
• Arquitecto: Miguel Ángel Astiz.
• Equipo de diseño: Estudio Astiz.
• Construcción: Retineo S.L.
• Cálculo estructural: Estudio Astiz.
• Fotografías: Fernando Alda.

PLANIMETRÍA:

Planta

Sección

Alzado posterior / Alzado principal abierto / Alzado principal cerrado

AXONOMETRÍA:

SOBRE MIGUEL ÁNGEL ASTIZ / ESTUDIO ASTIZ:

Miguel Ángel Astiz es arquitecto titulado por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid (ETSAM) y Máster en Proyectos Arquitectónicos Avanzados por la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) donde ejerció como Profesor Mentor de Proyectos Arquitectónicos. Especializado en Teoría y Crítica, sus textos han sido publicados en diversos medios escritos. Paralelamente, combina su actividad profesional con la dirección técnica de la empresa Viën, de la que es socio fundador.

MIGUEL ÁNGEL ASTIZ EN INTERIORES MINIMALISTAS

Información e imágenes facilitadas por el estudio